重庆日报6月10日：纵深 | 大数据助力交通管理更加精细化 中心城区建成人车路公共交通综合评估分析系统

　　《报告》数据显示，2020年，在交通大数据的助力下，中心城区交通管理精细化措施持续推进、公交服务品质不断提升，这背后都离不开交通大数据的助力和推动。

　　市规划自然资源局相关负责人介绍，近年来，市规划自然资源局在市交通局、市公安局交通管理局等部门的紧密配合下，建设“重庆市交通综合信息平台”，作为全市交通数据汇集、共享、应用的基础平台及面向交通规划、建设和管理的综合决策支撑平台。

　　2020年，该系统实现了政府跨部门间、政府与企业间交通数据汇集共享，从11个单位接入了16类交通运行数据，在中心城区实现交通数据整合。在交通大数据的基础上，构建了完整的交通大数据分析模型和指标体系，建成了人、车、路、公共交通综合评估分析系统。

　　在交通大数据驱动下，交通管理精细化措施持续推进，2020年，中心城区开展交通组织优化69处，其中新建多车道汇入信号控制7处，单向交通10处，潮汐车道4处，可变车道6处，定向匝道1处，共享转换车道3处，路口待行1处，立交平做1处，路口禁向13处，路口渠化18处，车道瘦身5处。这一系列措施提升了道路通行效率，保障了路网正常运行。

　　又例如，大数据监测发现，距离轨道站800米范围(即步行约10分钟)内的市民，乘坐轨道交通的意愿更强。为方便更多市民出行，基于这一监测结果，市公交集团系统开展线网优化工作，全年新增开行小巷公交6条、轨道接驳线路24条，开行接驳线路总数达到205条，市民到达轨道站更加方便。

　　此外，市公交集团还利用交通大数据不断强化特色公交供给服务能力，打造形成观光巴士等10余个产品业态。2020年新冠肺炎疫情防控期间，市公交集团为164家企业和102所学校开行588条“点对点”定制出行线路，累计服务861.6万人次。