京雄快线雄安航站楼站主体结构实现封顶

　　（记者霍少轩）12月5日，随着最后一立方米混凝土缓缓入仓，雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“京雄快线”）项目雄安航站楼站最后一块顶板浇筑完成，京雄快线雄安航站楼站主体结构实现封顶。

　　京雄快线项目是支持北京非首都功能疏解的区域快线，是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”，同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分，线路南起雄安新区启动区雄安航站楼站，向北经霸州、永清后进入北京大兴国际机场用地界，与北京大兴国际机场线衔接并实现贯通运营，全长约86公里（含地下段约19.75公里），线路于永定河北岸区间预留远期接入机场南航站楼条件。

　　雄安航站楼站位于雄安新区启动区核心，是京雄快线的起点车站，也是全线3座地下车站中最后一个完成主体结构封顶的。车站单体基坑最深处达32米，总建筑面积约4.5万平方米，与雄安国贸中心一体化设计、一体化施工建设。

　　京雄快线作为新区立体化综合交通网络上的重要组成部分，对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。雄安航站楼站建成后，可与雄忻高铁，规划地铁M1、M2线实现4线同层换乘。同时，旅客可在此办理值机、安检、行李托运，半小时直达大兴机场。

　　下一步，京雄快线雄安航站楼站从主体结构建设阶段全面转向车站附属结构施工，按照雄安国贸中心一体化设计施工要求，打造启动区地下空间综合利用的典范。