深入开展“两新”工作 着力扩大国内需求｜城市公交营运货车报废更新，抢抓政策窗口期

　　交通运输是大规模设备更新和消费品以旧换新工作重点领域之一。

　　唐山交通发展集团抢抓大规模设备更新政策窗口期，提前谋划车辆更新方案，通过设备更新专项再贷款解决了951辆公交车12.07亿元资金缺口，解决了唐山历史上最大规模新能源公交车更新资金筹措问题。目前，新购公交车辆全部完成招标，车辆正在陆续发出，年内可完成车辆更新、申领公交车更新补贴9320万元的目标任务。

　　省交通运输厅相关负责人介绍，截至11月14日，我省交通运输大规模设备更新兑付补贴资金达2427.58万元，补贴资金实际兑付率居全国前列。其中，老旧货车报废更新368辆，兑付资金1465.2万元。更新新能源公交车95辆，兑付补贴资金760万元；94辆公交车更换电池，兑付补贴资金202.38万元。

　　该负责人介绍，今年7月，交通运输部、财政部分别印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确补贴相关事项。

　　纳入补贴范围的城市公交车是指在城市人民政府确定的范围内，依法取得公共交通运营资格并提供公共交通客运服务的车辆，具体由所在地交通运输部门认定。

　　其中，更新新能源城市公交车是指报废老旧城市公交车，并购买纳入相关国家目录的新能源城市公交车。更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换，更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产，质保年限不低于5年，且满足相关强制性国家标准要求，并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求。

　　补贴资金支持车龄8年及以上，即2016年12月31日前（含当日）注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。每辆车平均补贴6万元，其中对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

　　申请人应在完成新能源城市公交车及动力电池更新后及时向属地交通运输主管部门提交补贴资金申请，截止日期为2025年1月20日。

　　老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴实施时间为2024年7月31日至2024年12月31日，其中报废货车《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》日期、新购置货车《机动车行驶证》注册登记日期、《道路运输证》发放日期均应在政策实施期内。

　　老旧营运货车报废更新将分三种情形给予补贴。

　　仅提前报废老旧营运柴油货车补贴。根据车辆类型和提前报废时间，补贴金额在每辆1万元至4.5万元之间不等。

　　更新营运货车补贴。提前报废老旧营运柴油货车并新购国六排放标准营运柴油货车的，根据提前报废时间和新购车辆类型，补贴金额在3.5万元至11万元之间不等；提前报废老旧营运柴油货车并新购新能源货车的，根据提前报废时间和新购车辆类型，补贴金额在4.5万元至14万元之间不等。

　　仅新购新能源城市冷链配送货车，补贴标准为3.5万元/辆。

　　“希望符合条件的单位和个人，抢抓政策窗口期，进一步提升运输服务效能。”省交通运输厅相关负责人介绍，围绕新能源城市公交车及动力电池更新、老旧营运货车报废更新补贴，该厅会同发改、财政等部门，根据国家最新政策要求，加快出台了我省补贴实施细则，力求把政策用足用好，推动车辆报废更新工作取得实效。（马彦铭 李永杰）