紫金山新闻-省出1.2个“新街口”！南京江北地下空间节地近百万平方米

　　地下空间将形成“井字形”轨道交通系统；地下环路，把地面车辆引入地下；在地下逛街，甚至可以乘坐铛铛车闲逛。6月25日是第31个全国土地日，今年的主题是“节约集约用地，严守耕地红线”。南京江北新区地下空间作为国内目前建设规模最大的城市地下空间项目，其节约集约用地模式被省自然资源厅推荐。记者了解到，江北地下空间一期年内有多个基坑将出正负零，开始地面高楼建设。而地下空间二期也将于三季度正式开工。

　　南京江北新区地下空间项目位于新区中央商务区，最大挖深约48米，地下空间总建筑面积148万平方米。包含地下停车场、地下配套商业、两个三线换乘轨道交通展厅，同时还有综合管廊、地下环路等多种配套，实现了城市空间集成建设。

　　记者在施工现场看到，这处距离长江约1公里的区域，被分割成10余个深基坑，自2017年开工以来，一直在推进基坑开挖和构筑。其中一幢楼已出地面，建设到了第六层。

　　据中央商务区中心区发展公司现场负责人张军介绍，地下空间一期划分为12个基坑，分别进行独立开挖。目前一个基坑已出地面，今年8月底计划500米高楼的地下部分建完，出地面正负零，正式开建江北第一高楼地上部分。

　　地下空间在地上共有8个出入匝道，连接周边的城市功能区。车辆在距离地下空间五六百米时，即可以通过下沉道路进入地下。在地下二层，形成一个环路，一个大环套三个小环，实施单向逆时针行驶。由于不能逆行，小环属于容错环，车辆跑过了，可以通过小环绕回来进入想停靠区域。地下空间2期，可容纳1.5万辆车停放。车辆通过环路可以直接出地面，也可以通过匝道进入地下4层的横江大道快速路。

　　此外，在地下六七层的轨道交通层，将规划4条轨道线，分别为地铁4号线、11号线、14号线和15号线，形成一个井字形结构。这里共设置2站，每个站可以实现3条轨道交通换乘。人们可以自由换乘，下车后，即可通过电梯进入购物层、休闲层等区域。

　　地下空间的上部为江北新金融中心，与传统高楼自建地下室不同，新区地下和地下是分开出让的。企业自建高楼，而地下部分则纳入江北新区地下空间，统一规划利用，从而达到了集约复合利用的效果。

　　南京江北新区规划和自然资源局局长陈家祥向记者介绍，为推动江北新区高质量发展，在规划层面进行了探索和突破。在土地出让环节，就要分层出让，地上出让，地下则纳入规划，进行四维一体的集成开发建设。传统地块开发，往往是立体分割，使每个地块成为一个个城市土地开发利用的孤岛。而通过集成开发建设地下空间，在规划设计阶段就打破了这个孤岛的壁垒，实现了集约化和互通性。地上地下一体化、地下空间一体化、市政景观建筑集成化、人行车行公共交通集成化。这种模式，可以为江北新区地上增加12.5万平方米的建设用地，为地下增加62.25万平方米的建设用地，综合节地率达到121%。2018年，南京人防部门曾对新街口地下空间进行数据调查，面积约60万平方米。江北地下空间集成开发，相当于省出约1.2个新街口地下空间的面积。

　　6月25日下午，江苏省自然资源厅召开第31个全国土地日纪念大会，南京市雨花台区、无锡市锡山区等20个县（市、区）被评为2020年度“江苏省自然资源节约集约利用模范县（市、区）”。“十三五”期间，全省落实耕地保有量7745万亩，超额完成国家下达的目标任务。自2018年“增存挂钩”实施以来，全省消化利用批而未供土地超40万亩，处置闲置土地5万余亩，每年均超额完成部下达的处置任务，节约集约成效显著。

　　南报融媒体记者 何钢 通讯员 王旭雁 图/文